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◆產地:中國。
◆材質:優質厚霧面樹脂。
◆尺寸:長18cm*深13cm*厚2.6cm。
每格 / 長約17.5cm*寬1.8cmX高(圓底)約1.9cm (共6格)。
◆重量:150公克。
◆顏色:透明紅色、透明紫色、透明藍色(隨機出貨,換色將影響更換權限)。

◆規格配件以原廠公佈及實機為準。
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工商時報【陳逸格】

今年工控界和物聯網雙向融合的趨勢相當明顯,物聯網企業大舉進軍工業領域,同樣的,工控界企業也正積極擁抱物聯網。

國內最早進入物聯網布局的泓格科技,今年積極結合經銷夥伴在世界各地完成許多智動化解決方案,屢見創新、突破。該公司2010年投入物聯網並以此觸媒與各行各業密切連結,今年將這些經驗分別匯整為客制化的6大策略解決方案,包括M2M、能源解決方案、B.A(樓宇自動化)、客制化人機介面與圖控軟體,積極於技術推廣、產品發展到服務通路的合作,以加快物聯網應用的普及。

單以國內漁業署專案為例,目前已有一萬艘船都裝上了泓格的航程紀錄器,可說是泓格發揮M2M能量的最佳成功案例,影響層面還在持續擴大,後續漁業署業績並在上月創下單月歷史新高,帶動整體營運上也創單季歷史新高,營收、毛利、獲利性都亮眼。

就2017年的機會與挑戰,泓格總經理陳瑞煜表示,現在企業主碰面普遍的話題就是「有沒有做工業4.0」,如果沒做會覺得很沒面子,大家都躍躍欲試,今年台灣的訂單是靠這股動能來的。他說,這是一波企業老板由上往下帶動的發展趨勢,已使得泓格的客戶層從以往傳統SI(系統整合商)為主,橫幅擴大到End User(終端客戶),覆蓋層面遍及各行各業,包括國內的半導體、電廠、石化廠、食品包裝、綠建築都是公司客戶,所以是機會大於挑戰。南京泓燁眾和網路公司則為典型從IT業轉入工業物聯網應用的企業,理由是中國製造2025政策釋出龐大商機,「工業物聯網時代來了」。為實現工業物聯網願景,泓燁選擇與泓格科技建立合作,以迎向2017年的智動化榮景。

泓燁總經理張宇良表示,過去幾年大陸工廠設備投資的質與量都突飛猛進,如今隨著好評經濟放慢、增長速度趨緩,再也無法單純靠大量生產、低成本來壟斷。全球化浪潮把人的成本拉到都差不多,你原來低成本的複製模式轉眼拱手讓給東南亞;好不容易學來的技術,美國製造一下子也給回流了。

「接下來要拚什麼?」張宇良認為是比誰的生產效能高,所以要產業升級,也就是導入「精細化管理、精密製造的管理」,這就是工業4.0的精髓。

他強調,工業4.0不等於電視上看到的機器人跑來跑去,而是哪怕仍然僱用人工在做,但由於工廠設備、管理、環境等升級到智能化,使得人工從100人減到50人、30人,效率高了、企業風險低了,而你的營運成果還比競爭對手也比從前沒有智能化要好很多。這是工業4.0的現實化。

「不是說老板智商特別高,而是企業有了支撐(例如設備監控系統),能即時知道即時正確反應,而能透由先期管理、日常維護預知保養,使問題在發生之前得以控管甚至進一步預測未來。」

他說,這種企業主讓數據支撐決策,讓決策更科學化、精準化,就會逐步形成所謂的企業智慧,將帶給未來新的成長機會。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國時報【施施╱綜合報導】

法國高齡105歲的自行車手馬尚(Robert Marchand)從68歲起開始對自行車運動產生興趣,還曾於3年前創下百歲人瑞在1小時內騎乘26.927公里的紀錄。他4日又再度挑戰,騎出22.547公里的佳績,刷新105歲以上自行車手的紀錄。

馬尚於1911年出生,經歷了2次世界大戰。4日他穿著黃紫相間的鮮豔車衣,在數百名觀眾加油吶喊下,1小時內在巴黎聖康坦昂伊夫林自行車賽車場(Saint-Quentin-en-Yvelines)騎了92圈,創下105歲以上組別的世界紀錄。他賽後表示,「我沒看到最後10分鐘的提醒標誌,否則我會騎得更快」。

老當益壯的馬尚下車後說,「我不覺得累,腿也不痛,倒是手臂有點痠痛」,他還驕傲的表示:「現在我正等待其他對手來挑戰!」

2012年,馬尚在百歲以上分組中,於1小時內騎乘24.25公里,創下世界紀錄;2014年又以26.927公里打破自己所創的紀錄。國際自由車總會(UCI)還特別為他設立一個「百歲以上大師級」類別,他在該組中幾乎沒有其他對手,應可列入金氏世界紀錄。

馬尚年輕時當過貨車司機、消防員、伐木工、體操選手等,退休前忙於工作,沒時間騎車,直到68歲才重拾這個興趣。他目前仰賴900歐元(約台幣3萬元)的月退俸生活,每天晚上9時睡覺、早晨6時起床。

馬尚透露健康的祕訣就是「一輩子保持運動習慣、吃大量蔬果、不要喝太多咖啡」。他每天都在室內騎車10至20公里,天氣好時也會到室外訓練,他大量閱讀也很少看電視。

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