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商品訊息描述

【丹麥Image toys】magni木頭玩具(切切樂五件組-甜點組)

木頭,安全無毒顏料不含有害化學物質

SGS安全無毒顏料檢驗合格

EU歐盟認證合格



在角色遊戲時,孩子們充當著不同的角色,而不同的角色有著不同的身份,

不同的身份就有不同的表現,這些不同的角色就是孩子對未來社會角色身份的初步體驗。

孩子們在遊戲中模仿成人的言行舉止,體驗著成人的感受。

這最初的體驗,將對孩子們承擔未來社會的真正角色有著深刻的意義。


廚房系列主題,滿足寶寶角色扮演需求,培養人際關係的養成並訓練寶貝手部小肌肉,加強觸摸感官力。

產品如經組裝/使用後,恕不接受退貨



切切樂5件組共推出三款 甜點組/牛排組/蔬果組






商品訊息特點









商品組合:magni木頭玩具(切切樂五件組-甜點組)
品牌:丹麥Image toys
尺寸:18x18x2.5cm
產地:丹麥
適用年齡:3歲以上
注意事項:
1.本產品不適用3歲以下嬰幼兒使用(應避免小件木頭玩具有吞嚥的危險)
2.不得接觸火源,請在成人督促下使用
3.產品如經組裝/使用後,恕不接受退貨

商品鑑賞期非試用期,商品若有損傷、髒汙和缺件,即無法退換貨,若需退換貨請將商品(包含組合商品)及贈品回復原包裝送回,謝謝!
(PS.若退貨商品缺件將扣除缺件之款項,不再收取缺件商品,但若缺件造成商品無法使用,將無法退貨,感謝您的配合,謝謝!)







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工商時報【鍾寧╱綜合報導】

川普還沒上台,中美貿易戰已煙硝四起。美國近日在世界貿易組織(WTO)控訴中國在稻米、小麥和玉米的使用關稅配額,違反其對WTO的承諾,將損及美國農業出口,而這也是歐巴馬政府第15次在WTO對中國發起貿易申訴。

英國金融時報報導,美國貿易代表辦公室(USTR)提起的最新申訴指稱,中國未充分實行玉米、大米和小麥進口配額制度,限制了美國農業出口的機會。

根據關稅配額,每年可以允許一定配額的進口農產品享受較低稅率,根據美國農業部指出,上述3種榖物商品的配額在2015年超過70億美元,如果配額充分使用,中國去年應該再進口高達35億美元的榖物。

此舉也是歐消耗品 巴馬政府第15次在WTO對中國發起貿易的申訴。今年9月,美國政府才向WTO投訴,指控中國以設定最低收購價的形式非法補貼水稻、玉米和小麥種植戶。

中國商務部回應,中方的關稅配額管理符合WTO規則,將根據WTO爭端解決程序妥善處理。

美國小麥協會會長Alan Tracy表示,中國小麥關稅配額的管理辦法不僅限制了美國小麥生產商的出口機會,加拿大、澳洲和其他小麥出口國也受到限制,並不利於中國消費者。據美國農業部數據,中國是美國農產品第2大進口國,僅次於加拿大,去年共進口203億美元的美國農產品。

自川普11月中當選美國總統以來,中美貿易衝突日益升溫,本月初的「英川通話」,以及川普以「一中政策」作為貿易談判籌碼,都挑動北京的敏感神經。

本周中國國家發改委揚言將對一家在中國經營的美國汽車製造商壟斷行為開罰,中方雖未點名,但外界揣測應是通用汽車,也導致通用汽車股價下跌。而幾天前中國才因為美國、日本、歐盟拒絕承認其市場經濟地位而告上WTO。

分析師認為,如果川普入主白宮後,兌現競選承諾,把中國列為實用商品匯率操縱國,或對中國輸美產品開徵懲罰性關稅,那麼近日雙方的頻頻過招很可能只是中美關係惡化的開端。川普也延攬了鋼鐵業強硬派人士加入貿易團隊,預示美國對中貿易政策將收緊。

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President-elect Donald Trump calls out to media as he greets investor Wilbur Ross as he arrive at the Trump National Golf Club Bedminster clubhouse, Sunday, Nov. 20, 2016, in Bedminster, N.J.. (AP ... 較多President-elect Donald Trump calls out to media as he greets investor Wilbur Ross as he arrive at the Trump National Golf Club Bedminster clubhouse, Sunday, Nov. 20, 2016, in Bedminster, N.J.. (AP Photo/Carolyn Kaster) 較少











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Associated Press | 拍攝者 Carolyn Kaster





2016年11月24日週四 台北標準時間上午4時57分





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下面附上一則新聞讓大家了解時事

行政院工程會主委吳宏謀(見圖中左:講話者)昨(六)日訪視「臺鐵南迴鐵路臺東潮州段電氣化工程建設計畫」,期勉交通部鐵路改建工程局克服偏遠地方交通與施工不便之困難,完成鐵路建設最後一哩電氣化,以縮短從南部與東部旅運時間,促進東部觀光與經濟發展。

吳宏謀指出,最有利標透過公平客觀的評選可給予廠商合理的利潤,健全公共工程的環境,並可找到有履約能力的優質廠商,帶動經濟成長的動能,行政院正加速推動軌道運輸政策,並盤點過去片段或區域的交通運輸網路,串連成為全國性路網,而鐵路運輸正肩負著這個重要使命,因此,路網電氣化、雙軌化等課題需要交通部縝密規劃及建設,讓國人可以享受安全、可靠、舒適之交通便捷服務。

交通部鐵工局表示,本計畫期程為一○二年七月到一一一年三月,路線全長一二三?四公里,從屏東縣潮州站至臺東縣臺東站間進行原線電氣化,並改善沿線之鐵路橋涵、隧道、邊坡保護、車站、平交道及機電設備等,雖然部分標案在發包過程遭受流標及廠商提出異議等問題,但是經該局深入檢討後,相關問題均已克服,目前整體執行進度正常,不致影響計畫期程。

吳宏謀最後提醒,南迴鐵路大部分路段屬偏遠地區,為提升廠商投標意願,交部鐵工局應多加參考過去發包案例及工程特性調整相關預算及招標文件,以避免流標。同時,也期許交通部鐵工局克服困難,完成鐵路建設最後一哩電氣化,讓國人及旅客儘早享受舒適便利的大眾交通運輸。

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